Toyota tilbyder fabriksopgradering til Prius, bZ4X og Mirai med remote start, ny infotainmentskærm og blindvinkelassistent — priser fra 770 til 17.000 kr.
Toyota har lanceret et fabriksopgraderingsprogram, der lader ejere af ældre Prius, bZ4X, Crown og Mirai tilkøbe moderne teknologi — remote start, blindvinkelassistent, trådløs opladning og nye infotainmentskærme — direkte via autoriserede Toyota-forhandlere. For Lexus RZ-ejere går det endda endnu længere: 40 ekstra hestekræfter og en virtuel 8-trins gearkasse er nu tilgængelige som tilkøb.
Det er et usædvanligt træk fra et bilmærke, der normalt overlader teknologiske opdateringer til den rene softwareverden. Toyota vælger i stedet at give ejere adgang til fysiske hardware-opgraderinger, der bringer ældre modeller tættere på, hvad nye biler tilbyder.
Programmet gælder for en bred række Toyota- og Lexus-modeller — primært de elektrificerede varianter, der allerede udgør kernen i Toyotas flåde:
Programmet administreres via platformen factory.kinto-jp.com og er i første omgang lanceret i Japan. Det er præcis samme fremgangsmåde, Toyota brugte, da Kinto — selskabets mobilitets- og abonnementsplatform — gradvist udvidede sine tjenester til at dække europæiske markeder.
Opgraderingerne deles i to kategorier: teknologiske forbedringer og ydelsesopgraderinger. Priserne spænder ifølge InsideEVs fra ca. 770 kr. for enkle tilkøb til op mod 17.000 kr. for de mere omfattende pakker.
Teknologi og komfort:
| Opgradering | Beskrivelse | |-------------|-------------| | Remote start og klimaanlæg | Forvarm eller afkøl bilen via smartphone-app | | Tilsluttet alarmsystem | GPS-sporing og alarmbeskyttelse | | Blindvinkelassistent | Radar-baseret advarsel ved vognbaneskift | | Ny infotainmentskærm | Større berøringsskærm med opdateret software | | Fjernparkering | Park bilen fra smartphone uden at sidde i den | | Trådløs opladning | Qi-opladerplade til smartphone | | USB-C retrofit | Opdatér ældre USB-A porte til USB-C | | Elektrisk bagklap (hands-free) | Åbn bagagerummet med et spark under bilen |
Kosmetik og personalisering:
Ydelsesopgraderinger (Lexus og GR-modeller):
For Lexus RZ er det virkelig interessant. Toyota tilbyder op til 40 ekstra hestekræfter til den elektriske SUV — tilføjet via en softwareopdatering kombineret med hardwaremodifikationer — samt en virtuel 8-trins transmission, en "interaktiv lydoplevelse" og et virtuelt omdrejningstæller-display. Det er funktioner, der normalt forbeholdes fabrikkens konfigurationsark, nu tilgængelige som eftermarkedstilkøb direkte fra Toyota.
For performance-modellerne GR Yaris og Toyota 86 inkluderer kataloget bremse- og affjedringsopdateringer fra GR-afdelingen — Toyotas eget sportstilpasningsprogram.
Den gennemsnitlige bilalders i USA er ifølge branchedata 14,5 år pr. 2025. I Europa er bilparken ikke markant yngre, og i Danmark er mange Toyota-hybrider fra de tidlige 2010'ere stadig i daglig brug. Prius-familien er udstyret til at holde, men softwaren og sensorteknologien fra 2012 ser gammeldags ud over for en ny bils infotainmentskærm og avancerede sikkerhedssystemer.
Toyotas fabriksopgradering er svaret på en problemstilling, ingen egentlig hidtil har løst officielt: Du har en bil, du er glad for, og du vil ikke skifte ud nu — men du savner moderne funktioner. I stedet for at sende folk i showroomet giver Toyota dem mulighed for at investere i den bil, de allerede har.
Det er desuden en klog bæredygtighedsstrategi. En ny bil kræver store mængder råmaterialer og energi at producere. Fabriksopgraderinger, der forlænger en eksisterende bils relevans og brugerkomfort, reducerer behovet for at udskifte biler, der teknisk set kører upåklageligt — og det er et argument, der resonerer i det danske marked, hvor ejere af ældre Prius ofte passer godt på deres bil.
Toyota har endnu ikke annonceret en europæisk lancering af fabriksopgraderingsprogrammet. Det er i første omgang lanceret i Japan, og Toyota-forhandlere i Europa afventer officielle meddelelser.
Erfaringen fra Kinto-platformen viser dog, at Toyota typisk udrullet serviceprogrammer til Europa inden for 12-18 måneder efter den japanske lancering. Europæiske Toyota-ejere med Prius, bZ4X eller Lexus RZ bør holde øje med meddelelser fra Toyota Danmark i løbet af 2026 og 2027.
Det, der taler for en snarlig europæisk lancering, er, at de omtalte modeller — Prius, bZ4X, Crown og Lexus RZ — alle sælges i Europa. Teknologien er der allerede. Det kræver blot, at Toyota forpligter sig til at distribuere opgraderingerne via europæiske forhandlere.
Toyotas fabriksopgraderingsprogram er en usædvanlig og potentielt meget attraktiv ordning for den voksende gruppe af Toyota-ejere, der kører i et par år gammel Prius, bZ4X eller Lexus RZ og savner moderne teknologifunktioner. Remote start, blindvinkelassistent og ny infotainment til priser fra 770 kr. er konkret og praktisk — og 40 ekstra hestekræfter til Lexus RZ er et sjovt vildskud fra en producent, der normalt holder sig fra den slags overraskelser.
Det afgørende spørgsmål for danskerne er, hvornår programmet ankommer til Europa. Hvis Toyota gentager Kinto-mønsteret, bør europæiske kunder forvente adgang i løbet af 2027 — og den besked er værd at sætte en påmindelse om.
BYD og Sinopec åbner Shanghais første fælles Flash Charging-hub med 12 ladepladser og 5-minutters opladning — et mål om 20.000 hubs i Kina inden 2027.
8. august 2026·5 min læsning
BYD har indgivet seks nye solid-state-patenter med fokus på dual-elektrolyt-teknologi — med pilotproduktion i 2027 og masseproduktion planlagt til 2030.
8. august 2026·6 min læsning
Kia PV5 har på under et halvt år erobret 37 procent af Europas C-segment el-varevognsmarked og dominerer i 12 lande, herunder Danmark med 63 procent.
8. august 2026·4 min læsning
