Ford tilbagekalder 86.000 Mach-E: Rudeliste kan falde af

Ford tilbagekalder 86.543 eksemplarer af Mustang Mach-E, fordi rudelisten omkring den bageste sideruderude kan løsne sig og falde af, mens bilen kører. En løsrevet plastliste ved motorvejshastighed er ikke en kosmetisk fejl — den bliver et projektil for bilen bagved.

Tilbagekaldelsen er registreret hos de amerikanske trafikmyndigheder NHTSA under kampagnenummer 26V487 og hos Ford selv som 26S56. Den rammer modelårene 2023 til 2025.

Hvad er fejlen — og hvorfor sidder rudelisten løs?

Den defekte del er den plastliste, der sidder limet på glasset i det bageste sidevindue — det trekantede kvartvindue bag bagdøren. Listen leveres til Ford færdigmonteret på ruden fra en underleverandørs fabrik i Mexico, og det er dér, fejlen er opstået.

Årsagen er usædvanligt konkret: leverandøren tog en ny monteringsjig i brug, som gjorde arbejdsgangen hurtigere. Problemet var, at den kortere monteringstid ikke gav primeren under listen tid nok til at hærde. Resultatet blev en utilstrækkelig limbinding — en fabrik, der blev hurtigere, end limen kunne følge med.

Konsekvensen udvikler sig gradvist. Listen begynder at sidde løst, den rasler, og til sidst kan den rive sig helt fri under kørsel. Ifølge Electrek har Ford registreret 219 rapporter om løse eller afrevne lister. Der er ikke rapporteret ulykker eller personskader i forbindelse med fejlen.

86.543 biler — men kun cirka 1 procent ventes ramt

Antallet lyder voldsomt, og det er det også: 86.543 biler er dobbelt så mange som i den forrige store Mach-E-tilbagekaldelse. Men Ford har valgt at trække et bredt net, fordi producenten ikke kan udpege præcis, hvilke ruder der kom gennem den fejlbehæftede monteringsproces.

Fords egen vurdering er, at kun omkring 1 procent af de tilbagekaldte biler faktisk har defekten. Det svarer til i omegnen af 865 biler. De 219 registrerede sager ligger inden for den ramme — men netop fordi fejlen ikke kan afgrænses på forhånd, skal alle 86.543 biler inspiceres.

De berørte biler er bygget mellem 17. februar 2023 og 8. oktober 2024. Ford underrettede NHTSA om tilbagekaldelsen den 30. juli 2026, og sagen blev offentliggjort i begyndelsen af august.

Det er værd at holde de to Mach-E-sager adskilt. Denne handler om rudelisten. Tidligere på sommeren tilbagekaldte Ford 43.000 Mustang Mach-E på grund af en drivakselpind i bagdifferentialet, der kunne knække og fjerne al drivkraft. Er du Mach-E-ejer, kan din bil i princippet være omfattet af begge — de dækker forskellige modelår og forskellige komponenter.

Hvad sker der nu for ejerne?

Forhandlerne i USA får besked mellem 3. og 7. september 2026, og brevene til ejerne sendes fra den 10. september. Ford opererer med en tidsplan, hvor ejerbrevene i første omgang informerer om risikoen, mens et opfølgende brev følger, når reparationsløsningen er endeligt fastlagt.

Selve udbedringen er gratis. Værkstedet inspicerer rudelisten på det bageste sidevindue, og er bindingen utilstrækkelig, udskiftes hele rudeenheden — altså glas med påmonteret liste, ikke bare listen. Arbejdet udføres hos Ford- og Lincoln-forhandlere, og Ford har oprettet en kundelinje på 1-888-436-7332 til spørgsmål om sagen.

Indtil reparationen er udført, er der en enkel egenkontrol, enhver ejer kan lave: tag fat i listen langs det bageste sidevindue og mærk efter, om den sidder helt fast. Rasler den, eller kan den bevæges, bør bilen på værksted — også før brevet lander.

Mach-E har haft en usædvanlig lang række tilbagekaldelser, fra softwarefejl i dørlåsene på over 300.000 biler til utilsigtet acceleration. Ford har til gengæld valgt at satse på modellen fremadrettet og bruger den blandt andet som platform for nye funktioner, herunder da Ford gjorde Apple Maps til standardnavigation i sine nye elbiler.

Er danske Mach-E-ejere omfattet?

Tilbagekaldelsen er formelt amerikansk og dækker biler solgt i USA. Men Mustang Mach-E til det europæiske marked er i vid udstrækning bygget i Mexico — på fabrikken i Cuautitlán — og rudeenhederne kommer fra den samme underleverandørkæde. Det gør det sandsynligt, at europæiske biler fra samme produktionsvinduer kan have det samme problem.

Herhjemme håndteres tilbagekaldelser af Færdselsstyrelsen, som fører register over sikkerhedsrelaterede tilbagekaldelser af køretøjer i Danmark, og alvorlige sager offentliggøres desuden i EU's Safety Gate-system. Ford Danmark har på nuværende tidspunkt ikke udsendt en parallel europæisk kampagne på rudelisten.

Ejer du en Mustang Mach-E fra 2023, 2024 eller 2025, er det praktiske råd derfor: kontakt din Ford-forhandler med bilens stelnummer og bed dem tjekke, om køretøjet står i Fords globale kampagneregister. Det er gratis, og forhandleren kan slå det op på minutter.

Sagen føjer sig til en travl sommer for tilbagekaldelser blandt elbiler — for nylig tilbagekaldte Tesla 20.000 biler, fordi forlygterne blændede modkørende. Fælles for sagerne er, at de opdages via garantidata og myndighedsrapporter frem for ulykker, hvilket i sig selv er et sundhedstegn for systemet.

Konklusion

86.543 Mustang Mach-E fra 2023-2025 skal på værksted, fordi en for hurtig monteringsproces hos en leverandør i Mexico efterlod rudelisten på det bageste sidevindue utilstrækkeligt limet. 219 sager er registreret, ingen personskader, og kun cirka 1 procent af bilerne ventes reelt at have fejlen.

Amerikanske ejere får brev fra 10. september. Danske Mach-E-ejere bør ikke vente på et brev, men selv tjekke listen og få forhandleren til at slå stelnummeret op. Og hold øje med, om Ford udvider kampagnen til Europa i løbet af efteråret — det er sket før i netop denne modelserie.