Kia EV3 GT: 288 hk topmodel af Årets Bil i Danmark 2025

Kia EV3 er den bil, der i november 2024 blev kåret til Årets Bil i Danmark 2025 — og nu har den fået en topmodel. Kia EV3 GT er netop løftet frem i USA med 288 hk, firehjulstræk og en startpris på 45.890 dollar, og den flytter dermed den kompakte elbil fra fornuftskøb til et helt andet sted i modelprogrammet.

Det er samtidig en interessant øvelse at se bilen udefra: EV3 vandt i Danmark på rækkevidde, plads og pris. GT-versionen vinder på ingen af delene.

288 hk og 5,4 sekunder — men kortere rækkevidde

EV3 GT bruger en dual-motor-opsætning med firehjulstræk, der leverer 288 hk og 468 Nm. Ifølge Electrek klarer bilen 0-60 mph — 0-96 km/t — på 5,4 sekunder. Til sammenligning bruger den forhjulstrukne standardudgave omkring det dobbelte.

Under gulvet sidder det store batteri på 81,4 kWh, som EV3 også tilbydes med i Long Range-udgaven; indgangsmodellerne har 58,3 kWh. Den EPA-målte rækkevidde for GT er 280 miles, altså cirka 450 km. Det er pænt for en kompakt elbil med firehjulstræk — men lavere end den forhjulstrukne Long Range, netop fordi den ekstra motor koster.

Ladehastigheden er uændret god snarere end fremragende: 10 til 80 procent tager omkring 29-31 minutter ved en 350 kW-lader. Det er langsommere end de 800-volt-biler, der nu breder sig i klassen, og et af de steder, hvor EV3'ens 400-volt-arkitektur kan mærkes.

Kia har givet GT-versionen sin egen identitet: 19" GT-fælge i gloss black, grønne bremsekalibre, sort trim for og bag, GT-karrosseripakke og indeni sportssæder, 12" head-up-display og et Harman Kardon-anlæg med otte højttalere. Med følger også Virtual Gear Shift og Active Sound Design — kunstige gearskift og syntetisk motorlyd, som Hyundai-koncernen har rullet ud på tværs af sine sportslige elbiler.

Prisen: fra 29.890 til 45.890 dollar

Prislisten fortæller historien om, hvad GT-versionen egentlig er. Basismodellen EV3 Light med forhjulstræk begynder på 29.890 dollar i USA. GT-udgaven koster 45.890 dollar — svarende til omkring 300.000 danske kroner efter dagens kurs og før danske afgifter.

Mellem de to yderpunkter ligger udstyrsniveauerne Wind, Land og GT-Line. GT-Line er den, mange danske købere kender: den giver det sportslige udseende uden den ekstra elmotor. Den rigtige GT er den eneste med firehjulstræk.

Kia har ikke meldt ud, om GT-versionen kommer til Europa. EV3 har været på det europæiske marked siden slutningen af 2024 og sælges her udelukkende som forhjulstrukken model, hvor Long Range-udgaven med 81,4 kWh er den, der har trukket læsset. Kommer GT'en hertil, bliver den dyreste EV3 nogensinde — og den skal kæmpe mod en klasse, hvor 800-volt-teknik og hurtigere opladning i stigende grad er standard.

Hvad betyder det for danskerne?

EV3'ens danske historie er værd at genopfriske, fordi den forklarer, hvorfor GT-versionen er et vovestykke. Da Kia EV3 blev kåret til Årets Bil i Danmark 2025, skete det med 134 point — kun tre point foran Skoda Elroq, med Renault Scenic på tredjepladsen. Det var første gang i prisens 57-årige historie, at Kia vandt titlen, og juryens begrundelse handlede om rækkevidde i klassens top, plads, komfort og en konkurrencedygtig pris.

Netop prisen har Kia siden skruet yderligere ned på: EV3 sælges i dag i Danmark fra 249.999 kroner. Det er det prisniveau, der har gjort bilen til en volumenmodel — og det er præcis dét, en GT-version med to elmotorer og 288 hk ikke kan levere.

Det danske marked er samtidig blevet ekstremt elbiltungt. 97 procent af danske privatkøbere valgte en elbil i juli 2026, og i det marked er konkurrencen ikke længere el mod benzin, men elbil mod elbil på pris per kilometer rækkevidde. En sportslig topmodel i den kompakte klasse er en niche — og på et afgiftsmarked som det danske en dyr niche, fordi registreringsafgiften stiger med prisen.

For Kia er GT-versionen derfor mest et image-produkt. Koncernen har råd til det: Kia solgte 110.000 elbiler globalt i andet kvartal 2026, og sammen med søstermærkets Hyundai IONIQ 5 udgør EV3 rygraden i koncernens elbilsalg. GT'en skal sælge følelsen — ikke stykkerne.

Konklusion

Kia EV3 GT er et logisk næste skridt for en model, der allerede har bevist sit værd: 288 hk, firehjulstræk, 5,4 sekunder til 96 km/t og cirka 450 km rækkevidde for 45.890 dollar i USA. Det er hurtigere, dyrere og kortere på rækkevidde end den EV3, danske købere kender.

Det interessante bliver, om Kia overhovedet tager bilen til Europa. Argumentet imod er ligetil: EV3 vandt Årets Bil i Danmark på fornuft, ikke på fart, og det danske marked køber i dag elbiler efter pris og rækkevidde i et omfang, der er svært at finde magen til i Europa. Argumentet for er lige så ligetil: konkurrenterne har alle sammen en topmodel, og Kia har ikke haft en i det kompakte segment.

Kommer der en europæisk EV3 GT, vil den efter alt at dømme blive annonceret i løbet af 2027 som en del af modelåret. Indtil da er den bedste nyhed for danske EV3-købere en anden: startprisen er faldet, ikke steget.