Kia PV7 afsløret: Større elektrisk minibus end PV5 til 2027

Kia har løftet sløret for sin kommende elektriske minibus, PV7 — en bil, der er markant større end den allerede populære PV5, og som retter sig mod både erhvervskunder, familier og campingentusiaster. PV7 forventes på det europæiske marked i 2027 og vil konkurrere direkte med Volkswagen ID. Buzz og Ford E-Transit Custom.

PV7 er en anden liga end PV5

Kia PV7 bygger videre på succesen med PV5, som allerede har gjort sig bemærket i Danmark som et rummeligt alternativ til ID. Buzz til en mere konkurrencedygtig pris. Men hvor PV5 er en mellemstor minibus, rykker PV7 op i et helt andet segment — størrelsesmæssigt sammenlignelig med en Ford Transit L2 i standard konfiguration.

Dimensionerne på det concept-design, Kia præsenterede på CES i 2024, er imponerende: 5.270 mm i længde, 2.065 mm i bredde og 2.120 mm i højde, med en akselafstand på 3.390 mm. Til sammenligning måler PV5 Passenger 4.695 mm i længde og har en akselafstand på 2.995 mm. PV7 er med andre ord en god halvmeter længere og har en markant større indvendig plads.

Kia beskriver selv PV7 som den model i PBV-serien (Purpose Built Vehicle) med "det største indvendige rum". Ud over passagerversionen vil PV7 tilbydes i en række karrosseriudformninger — inklusiv fragtvariant, chassiskab og muligvis en campingversion, der kan konkurrere med de dyre Volkswagen California og Ford Nugget.

Hvad ved vi om PV7 teknisk?

Konkrete batteri- og rækkeviddespecifikationer er endnu ikke offentliggjort for PV7. Kia har holdt de tekniske kort tæt til kroppen, men vi kan bruge PV5 som referenceramme: den mellemstore bror tilbyder 51,5 kWh- og 71,2 kWh-batteripakker og en rækkevidde på op til 415 km (WLTP) i den topudstyrede version.

Det er rimeligt at forvente, at PV7 vil komme med større batterier for at kompensere for den øgede vægt og til at levere konkurrencedygtig rækkevidde. Ifølge Electrek, der præsenterede de første billeder af en testprototype, er bilen fanget med ladeporte placeret både foran og på passagersiden — en indikation af, at PV7 sigter mod fleksibilitet i ladeopsætning, hvilket er vigtigt for erhvervskunder med faste ladepunkter.

Prismæssigt er Kia historisk set konkurrencedygtig. PV5 Passenger koster fra 279.999 kroner i Danmark, og Kias officielle PBV-side giver et indblik i, hvordan mærket positionerer sig i dette segment. PV7 vil sandsynligvis lande under ID. Buzz-prisen, som starter around 530.000 kroner i Danmark — en betydelig prisforskel, der kan gøre PV7 særdeles attraktiv for flådeoperatører og erhvervskunder.

Hvad med planer for PV9 og resten af PBV-familien?

Kia arbejder systematisk med sin PBV-portefølje. PV5 er allerede på markedet i passager- og fragtvarianter. PV7 følger i 2027. Og flagskibet PV9 — den hidtil største model i serien — er planlagt til 2029.

Strategien er tydelig: Kia vil dække hele spektret fra kompakt varebil til stor bus med én fælles elektrisk platform. Det giver Kia stordriftsfordele i produktion og softwareudvikling, og det betyder, at en PV7-ejer i teorien kan opgradere til software-opdateringer og funktioner, som Kia fortsætter med at udvikle.

For det danske marked er PV7 særlig interessant for virksomheder, der i dag kører i dieseldrevne varebiler. EU's regulatoriske pres på emissioner fra lette erhvervskøretøjer gør elektrificeringen af flåder til en stigende prioritet, og Kias konkurrencedygtige prissætning kombineret med større lasteevne end PV5 kan gøre PV7 til en naturlig kandidat.

Konklusion

Kia PV7 er den mest interessante elektriske minibus, vi kender til i 2027-klassen. Den er større end ID. Buzz, sandsynligvis billigere, og den bygger på en platform, vi allerede kender fra den velmodtagne PV5. Batteristørrelse, rækkevidde og endelig pris mangler stadig at blive offentliggjort, og det er detaljer, der kan flytte meget i en erhvervskøbers beslutning.

Hold øje med efteråret 2026, hvor Kia forventes at komme med yderligere specifikationer og muligvis begynde at tage forudbestillinger til det europæiske marked. For danskere, der er på udkig efter et rummeligt elektrisk alternativ til dieselbilen i virksomhedens flåde — eller en stor elektrisk familiebil med plads til alle — er PV7 nu et emne, der er værd at følge tæt.