Kia tilbagekalder 21.290 EV9: airbag svigter med barn foran

Kia tilbagekalder 21.290 eksemplarer af den elektriske SUV EV9, fordi en defekt i sædets vægtsensor kan betyde, at passagerairbaggen forbliver aktiv, når der sidder et barn i forsædet. Airbaggen kan dermed udløse i en ulykke i en situation, hvor den skulle have været slået fra — og en udløst airbag mod et barn eller en autostol er farlig, ikke beskyttende.

Vigtigst for danske EV9-ejere først: tilbagekaldelsen omfatter udelukkende biler bygget på Kias fabrik i Georgia i USA. Kia oplyser eksplicit, at EV9'ere bygget i Korea ikke er omfattet. EV9 til det europæiske marked leveres fra Sydkorea, og der er på nuværende tidspunkt ingen tilsvarende sag i Europa.

Fejlen sidder i en slange under passagersædet

Kernen er et system, der hedder ODS — Occupant Detection System. Det er systemet, der afgør, om der overhovedet sidder nogen i passagersædet, og hvor tung personen er. Er vægten lav nok — et barn, en autostol — skal systemet slå passagerairbaggen fra automatisk.

I EV9 måler ODS'en via en måtte i sædehynden med en væskefyldt blære og en tilhørende slange. Ifølge Electrek har underleverandøren ført denne slange forkert. Når sædet køres helt op i højeste position, kan slangen komme i klemme. Sker det gentagne gange, kan slangen tage skade.

Konsekvensen er, at ODS'en ikke længere måler korrekt — og derfor ikke deaktiverer passagerairbaggen, som den skal, når et barn eller en autostol er placeret i forsædet. Bilen opfylder dermed ikke de amerikanske krav til automatisk airbag-deaktivering.

Et vigtigt nuance-tal: Kia vurderer, at kun omkring 6 procent af de tilbagekaldte biler rent faktisk har defekten. Men fordi fejlen ikke kan udelukkes fra bilens data alene, skal alle 21.290 biler ind til kontrol.

Det præcise omfang

• Antal biler: 21.290
• Model: Kia EV9, modelår 2025 og 2026
• Byggested: Kias fabrik i West Point, Georgia, USA
• Produktionsperiode: 17. maj 2024 til 13. maj 2026
• NHTSA-kampagnenummer: 26V545
• Kias eget nummer: SC379

Afhjælpningen er, at forhandleren inspicerer bilen og — hvis det er nødvendigt — udskifter ODS-måtten og slangen samt sikrer, at slangen er ført korrekt. Det er gratis for ejeren. Kia begynder at sende breve til ejerne den 20. oktober 2026.

Det er værd at bemærke, at det her ikke er en fejl, der kan lappes med en softwareopdatering over luften. Det er en fysisk komponent i sædet, og bilen skal på værksted — samme type sag som da Ford måtte tilbagekalde 86.000 Mustang Mach-E, fordi rudelisten kunne falde af.

Derfor er de europæiske EV9'ere ikke omfattet

Det her er den del, danske ejere skal have fat i, fordi den amerikanske dækning af sagen ikke nævner den.

Kia bygger EV9 to steder. Fabrikken i West Point, Georgia, blev sat op til også at producere EV9 til det nordamerikanske marked, blandt andet for at kunne udnytte amerikanske afgiftsregler. Resten af verden — inklusive Europa og Danmark — får EV9 fra Sydkorea.

Tilbagekaldelsen er defineret ud fra produktion i Georgia i en bestemt periode, og Kia oplyser direkte, at koreansk-byggede EV9'ere fra modelår 2025 ikke er berørt. Det er ikke en teknikalitet: fejlen er beskrevet som fejlmontering hos en underleverandør på én produktionslinje, ikke som en konstruktionsfejl i selve ODS-designet.

Vi har ikke kunnet finde nogen udmelding fra Kia Europa eller fra danske myndigheder om, at der skulle være en tilsvarende sag på vej her. Skulle den komme, vil den blive kommunikeret af Kia direkte til ejerne og via Færdselsstyrelsen.

Sådan tjekker du, hvor din EV9 er bygget

Du behøver ikke ringe nogen steder for at finde ud af det. Svaret står i bilens stelnummer (VIN), som du finder i registreringsattesten, i forruden nederst i venstre side og typisk på en mærkat i dørkarmen.

De første tre tegn i stelnummeret er den såkaldte WMI-kode — World Manufacturer Identifier — og de fortæller, hvem der har bygget bilen, og hvor:

• KNA eller KND — Kia, bygget i Sydkorea
• 5XY — Kia SUV, bygget i West Point, Georgia, USA

Starter din EV9's stelnummer med K, er bilen koreansk-bygget og dermed ikke omfattet af 26V545. Er du i tvivl, kan din Kia-forhandler slå stelnummeret op og bekræfte, om der er åbne tilbagekaldelser på netop din bil.

EV9 er den store model i Kias elbilprogram, og Kia har haft et stærkt år på elsiden — koncernen solgte 110.000 elbiler globalt i andet kvartal af 2026, og herhjemme er det især de mindre modeller, der fylder, blandt andet EV3, som blev Årets Bil i Danmark 2025.

Det her bør du gøre uanset bilmærke

Sagen er en god anledning til at genbesøge en regel, mange kører rundt og bryder uden at tænke over det: børn hører til på bagsædet.

En bagudvendt autostol må aldrig placeres på et passagersæde med aktiv airbag. Udløser airbaggen, rammer den autostolens ryg med fuld kraft få centimeter fra barnets hoved. I biler, hvor airbaggen kan slås fra med en nøglekontakt, skal den slås fra manuelt — og du skal kontrollere, at kontrollampen i kabinen faktisk lyser, når stolen er sat i.

I biler som EV9, der bruger automatisk vægtdetektion i stedet for en manuel kontakt, har du ikke den mulighed. Der er du afhængig af, at sensoren virker. Det er præcis derfor, den her tilbagekaldelse er alvorligere end antallet af biler antyder. Rådet for Sikker Trafik har en gennemgang af reglerne for børn og sikkerhed i bilen, og hovedreglen er enkel: placer barnet bagi, medmindre du har en meget konkret grund til andet.

Konklusion

21.290 amerikansk-byggede Kia EV9 skal på værksted, fordi en forkert ført slange under passagersædet kan sætte airbag-deaktiveringen ud af drift. Ejerbrevene sendes fra 20. oktober, og reparationen er gratis.

For danske EV9-ejere er beskeden, at bilen efter alt at dømme ikke er berørt, fordi de europæiske biler kommer fra Sydkorea og eksplicit er undtaget. Tjek stelnummeret, hvis du vil have det på skrift — starter det med K, er sagen ikke din.

Det, der er værd at følge, er, om NHTSA udvider tilbagekaldelsen. Kia har allerede afgrænset den til én produktionsperiode på én fabrik, og hvis der dukker skader op i biler uden for det vindue, kan omfanget vokse. Indtil da er sagen amerikansk.

Kilder: Electrek og NHTSA (kampagne 26V545).