Mercedes GLA 2027 afsløres 29. juli med elbil og hybrid

Mercedes GLA 2027 afsløres officielt den 29. juli 2026 kl. 19:30 dansk tid — og den tredje generation af den kompakte SUV bringer fuldelektrisk drivlinje, en 48V mild-hybrid og et helt nyt fundament med sig. Det bekræfter Mercedes selv i forkant af afsløringen, og Auto Express har detaljerne klar.

Den nye GLA erstatter den eksisterende EQA-elbil og kombinerer for første gang en fuldelektrisk og en hybridversion under ét modelnavn — præcis som Mercedes har gjort med CLA og GLB på den samme nye platform.

MMA-platformen: Den vigtigste nyhed

Det fundamentale skift i ny GLA er platformen. Mercedes-Modular Architecture — forkortet MMA — er designet specielt til kompakte biler og er det samme grundlag som CLA og GLB bygger på. Med 800V elektrisk arkitektur er det en radikal opgradering fra forgængerens 400V system, og det mærkes direkte i opladningshastigheden.

Tre fuldelektriske GLA-varianter er bekræftet fra lanceringen eller kort efter:

• GLA 250+: 262 hk med enkelt bagmotor og 85 kWh batteri. Forventet rækkevidde: 640–675 km — markant over BMW iX1's circa 515 km og Audi Q4 e-tron's cirka 560 km.
• GLA 350: 348 hk med dobbeltmotor og firehjulstræk, ligeledes med 85 kWh batteri.
• GLA 250: 58 kWh batteri og kortere rækkevidde, men lavere indgangspris — forventes som last tilgængelig model.

Maksimal DC-hurtiglading er opgjort til op imod 400 kW, som ifølge Elbilguide.dk er langt hurtigere end størstedelen af det, konkurrenterne tilbyder i samme segment. I praksis betyder det, at et opladningsstop på 15–20 minutter kan give 300+ kilometer ekstra rækkevidde under gunstige forhold.

Mild-hybrid: Benzinvarianten følger foråret 2027

El-varianterne ankommer til markedet i efteråret 2026. Men Mercedes' plan rummer mere end ren elektricitet. En mild-hybrid-variant med en 1,5-liters firecylinder motor kombineret med et 48V-system tilbydes med 160 til 190 hk i henholdsvis forhjulstrukket og firehjulstrukket konfiguration.

Disse hybridmodeller forventes klar til levering i foråret 2027 — præcis som det er sket med CLA, der først kom som elbil og siden fik hybridversioner.

En ting er afgjort: AMG-varianterne af den nye GLA bliver udelukkende elektriske. Der er ingen plan om en AMG-benzinmotor i den tredje generation. Det understreger, at Mercedes se el som naturligt topniveau for performance, ikke kun for miljøets skyld.

Interiør og teknologi: Tre skærme og AI-stemme

Det nye kabinedesign er et brud med fortiden. GLA 2027 introducerer et triple-skærm layout, der består af:

• Et 10,3-tommer digitalt instrumentpanel til chaufføren
• Et 14-tommer centralt touchskærm med MBUX infotainment
• Et 14-tommer touchskærm til forsædepassageren

Alle tre er forbundet og driver Mercedes' MBUX-system med AI-baseret stemmeassistance og mulighed for trådløse softwareopdateringer (OTA). Det er det samme system, der allerede kører i CLA, og som løbende kan opdateres efter købet — ligesom en smartphone.

Designmæssigt byder bilen på flush-monterede dørhåndtag for reduceret luftmodstand, og en panoramisk glas med belyst stjerne-mønster er tilgængelig som option. Spionfotos har vist glattere sideflader med markant færre kanter end forgængerens design.

Hvad koster den nye GLA i Danmark?

Mercedes har endnu ikke bekræftet officielle priser. Det forventede udgangspunkt er, at GLA placerer sig klart under CLA — der i Danmark begynder fra ca. 400.000 kr. — men over EX30 og lignende indgangsklasse-elbiler. Et realistisk estimat på grundlag af UK-markedets forventninger er en startpris for el-varianten på 350.000–380.000 kr.

Den direkte konkurrence er BMW iX1 og Audi Q4 e-tron, som begge befinder sig i det prisleje. Med en forventet rækkevidde på 640–675 km vil GLA 250+ ifølge Auto Express overgå begge konkurrenter i rækkevidde — og det i et segment, hvor rækkevidde vejer tungt ved salget.

Hvad sker der d. 29. juli?

Mercedes livestreamer afsløringen kl. 19:30 dansk tid via mercedes-benz.com. Det forventes, at den fulde specifikationsliste for el-varianterne afsløres ved samme lejlighed, herunder officielle WLTP-rækkeviddedata, priser på nøglemarkeder og en nærmere lanceringsplan for de forskellige varianter.

For danske køber er GLA en af de mest ventede elbiler i 2026. Det kompakte SUV-segment er langt det mest solgte i Danmark, og en Mercedes med over 640 km WLTP og 800V hurtiglading til en konkurrencedygtig pris kan hurtigt vinde markedsandele fra BMW og Audi.

Konklusion

Den tredje generation af Mercedes GLA er mere end en facelift — det er en platform-omstilling, der sætter GLA i direkte konkurrence med de bedste kompakte elbiler i Europa. Med 800V-arkitektur, op til 675 km forventet rækkevidde og en AMG-elektrisk topvarianten på vej er grundlaget solidt.

Hvad der mangler, er de endelige WLTP-tal, priser og en bekræftelse af, om den 58 kWh-variant med lavere indgangspris faktisk kommer til Danmark. Det ved vi senest den 29. juli — og de næste uger vil afklare, om GLA 2027 kan gentage forgængerens succes i et marked, der er langt mere konkurrencepreget end for fire år siden.