Range Rover Electric 2026: pris, rækkevidde og lancering i Danmark

Range Rover Electric er klar til salg i slutningen af 2026 — og med 117 kWh batteri, op til 483 km rækkevidde og 350 kW lynhurtig opladning er det den mest ambitiøse lancering i Jaguar Land Rovers historie. Mere end 61.000 kunder verden over har allerede reserveret en plads i køen.

Imponerende tal: batteri, rækkevidde og opladning

Range Rover Electric bygger på JLRs første egne 800V-arkitektur — en teknologisk milepæl, der sætter bilen i selskab med Porsche Taycan og Hyundai Ioniq 6. Batteriet er på massive 117 kWh, og den forventede rækkevidde er mindst 300 miles, svarende til circa 483 km.

Oplader du ved en DC-hurtiglader med op til 350 kW, går opladning fra 10 til 80 procent på omkring 20 minutter. Det er markant hurtigere end de fleste rivaler i klassen, hvor 150-200 kW stadig er normen for elektriske luksus-SUV'er.

Drivlinjen består af to elmotorer med firehjulstræk, der tilsammen yder 542 hk og 627 lb-ft drejningsmoment — svarende til cirka 850 Nm. Trækkapaciteten er over 7.700 lbs, altså mere end 3.500 kg, hvilket bringer Range Rover Electric ind på et territorium, de fleste elbiler slet ikke kan matche.

Pris og varianter: to karosseriformer, ét prisniveau

Range Rover Electric vil blive tilbudt i to versioner: standardhjulbase og lang hjulbase. Den lange version giver forbedret plads til passagererne i anden række — og er designet til chaufføropgaver og VIP-transport.

Officielle priser er endnu ikke offentliggjort, men kilder tæt på JLR peger på en britisk startpris i nærheden af £150.000 — tæt på V8 Autobiography, som er mærkets dyreste benzinudgave. Oversat til danske kroner og med dansk afgiftsstruktur taler vi sandsynligvis om en pris på 2,3-2,6 millioner kroner for basiskonfigurationen.

JLRs CEO PB Balaji har erklæret, at virksomheden er klar til at lancere "en stribe spændende produkter, startende med Range Rover Electric" i 2026. Produktionen finder sted på JLRs Solihull-fabrik i England, hvor nye EV-produktionslinjer allerede er testet og klar.

Thomas Müller: "matcher og overgår forbrændingsmotoren"

Thomas Müller, der er Executive Director of Product Engineering hos JLR, lagde ikke fingrene imellem, da han præsenterede bilen: "Range Rover Electric matcher ydeevnen fra vores forbrændingsmotorer — og i visse situationer overgår den dem."

Det er et dristigt udsagn, men teknisk set ikke urimeligt. 800V-arkitekturen giver hurtigere kraftoverføring, bedre termisk styring og mere konstant ydeevne — også ved gentagne accelerationer og i koldt vejr, hvilket er relevant for skandinaviske kunder.

Range Rover Electric har desuden adaptivt luftaffjedringssystem med to kamre, der fortsat håndterer terrænkørsel — en egenskab, der har defineret Range Rover i årtier, og som mærket ikke har villet kompromittere i elbilversionen.

Hvad betyder det for danskerne?

Luksus-elbilsegmentet vokser i Danmark, men er stadig domineret af tyske mærker og Tesla. Range Rover Electric kan ændre på det billede — særligt fordi mærket historisk har stærk loyalitet i Danmark, og fordi bilen kombinerer terrænkompetencer med by-luksus på en måde, ingen konkurrenter pt. tilbyder fuldt elektrisk.

Med over 61.000 reservationer globalt vil efterspørgslen overstige udbuddet i opstartsfasen. Danskere, der ønsker at stå øverst i køen, kan allerede tilmelde sig ventelisten via Land Rover Danmarks officielle hjemmeside.

Prisklassen lander højt — men for en køber, der i dag overvejer en Range Rover V8 Autobiography til 3,4 millioner kroner, vil den elektriske version fremstå som et overraskende konkurrencedygtigt alternativ, særligt med den lavere driftsøkonomi, elbilfordelene og opladningshastigheder, der gør lange rejser realistiske.

Konklusion

Range Rover Electric markerer et afgørende skift for JLR og for luksus-SUV-segmentet. En offentlig debut er planlagt til Wimbledon-turneringen sommeren 2026, mens de første leveringer ventes mod slutningen af 2026. Officielle priser og fuld specifikationsliste forventes annonceret i forbindelse med den formelle verdensaflørning.

Hold øje med Land Rover Danmarks hjemmeside — og husk, at ventelister til eksklusive elbiler i denne klasse historisk har vist sig at trække ud. Jo tidligere man reserverer, jo bedre udsigt til at modtage bilen i 2027.