Mercedes CLA: Fem tilbagekaldelser i Tyskland – er din bil ramt?

Den nye Mercedes CLA er tilbagekaldt fem gange i Tyskland – for alt fra førerassistent-software til sæder, selespænder og gardinairbags. Hver tilbagekaldelse omfatter kun et begrænset antal biler fra korte produktionsperioder, men tilsammen giver de en god grund til, at danske CLA-ejere tjekker deres stelnummer.

Vi har samlet tilbagekaldelserne ét sted. Vigtigt: Ingen af kilderne oplyser, om danske biler er med. Vi har heller ikke fundet danske tal hos FDM eller i danske medier. Derfor kan oversigten ikke fortælle dig, om netop din bil er ramt – kun hvad du skal spørge om.

De fem tilbagekaldelser i tabellen

Oversigten bygger på auto motor und sport, som senest blev opdateret 19. januar 2026 og samler de tilbagekaldelser, der er registreret hos den tyske færdselsmyndighed KBA. Det drejer sig om den nye CLA-generation med typebetegnelsen BR 174.

Tallene i tabellen kan ikke lægges sammen til et samlet antal biler, fordi den samme bil kan være omfattet af flere tilbagekaldelser. Vær også opmærksom på, at tallene varierer fra kilde til kilde. Auto Bild oplyste 15. januar 2026 andre tyske tal for flere af de samme fejl, fx 84 biler med brand- og stødrisiko, og nævnte desuden en tilbagekaldelse for nedsat bremseevne, som også gælder A-Klasse. Tallene ændrer sig ofte, efterhånden som en sag bliver opdateret.

Selespænder og sæder: To forskellige sager

Det er sæderne og selerne, der giver de fleste spørgsmål, fordi der er tale om to forskellige fejl.

Den tyske tilbagekaldelse 15938R handler om, at forsæderne og/eller selespænderne måske ikke er skruet fast, som de skal. Ifølge auto motor und sport kan det forringe tilbageholdelsen i et sammenstød. Udbedringen er en efterspænding, og besøget tager op til en time.

Derudover har den østrigske bilistorganisation ÖAMTC meldt om en tilbagekaldelse, hvor selespænderne i en frontal kollision kan gå op ved en fejl, så risikoen for skader stiger. Den omfatter CLA (BR 174) produceret fra juli 2024 til august 2025, 47 biler i Østrig, og selespænderne udskiftes på værkstedet. ÖAMTC oplyser ikke et KBA-nummer, og det er ikke den samme sag som 15938R. ÖAMTCs side var nede, da vi skrev artiklen, så vi har ikke kunnet tjekke, om oplysningerne siden er opdateret.

Seler går i øvrigt igen i flere aktuelle sager hos andre mærker, fx VW ID. Polo og Cupra Raval og Hyundai Santa Fe og Ioniq 6.

Airbags, software og 48 volt

To af tilbagekaldelserne handler om gardinairbaggen, der skal beskytte hovedet ved et sidestød. I den ene (15743R) kan et ledningsnet ved D-stolpen være trukket forkert og blive beskadiget. Ifølge auto motor und sport kan det svække airbaggens beskyttelse og give lokal overophedning. Den anden (15742R) omfatter kun 53 biler globalt og handler om, at airbaggens stoflag måske ikke hænger sammen som specificeret, så trykket falder hurtigere i et sammenstød. Her skiftes airbagmodulerne.

Den største tilbagekaldelse målt på antal biler gælder førerassistent-softwaren. Funktionerne kan slå fra uden tilstrækkelig advarsel til føreren, og hvis man fortsat stoler på dem, stiger risikoen for et uheld. Bilerne får ny software.

Tilbagekaldelsen af 48-volt-ledningsnettet gælder kun hybridversionerne – CLA 180, 200, 200 4MATIC, 220 og 220 4MATIC – bygget fra 17. november til 19. december 2025. Ledningsnettet er måske ikke tilsluttet efter specifikation, hvilket kan give varmeudvikling med mulig brand og nedsat beskyttelse mod elektrisk stød. Der kendes ikke til skader.

Den elektriske CLA har ellers fået gode anmeldelser. Vi har skrevet om, at CLA 350 kørte 620 km i en test i den virkelige verden, og om den nye Mercedes-AMG CLA 45 med 670 hk.

Sådan tjekker du din CLA i Danmark

Mercedes-Benz Danmark har en side med aktuelle tilbagekaldelser, hvor du kan tjekke, om din bil er berørt. Du skal bruge stelnummeret, som står på registreringsattesten. Vores guide til at tjekke stelnummeret viser, hvor du ellers finder det, og hvordan andre mærker gør.

• Tjek e-Boks. Sikkerhedstilbagekaldelser sendes til den registrerede ejer via Motorstyrelsen.
• Slå stelnummeret op hos Mercedes-Benz Danmark, eller ring til et autoriseret Mercedes-værksted.
• Spørg om alle kampagner på én gang. Fordi der er flere tilbagekaldelser, bør du bede værkstedet tjekke dem samlet, så du ikke skal komme flere gange.
• Har du importeret bilen, fx fra Tyskland, så bed et dansk Mercedes-værksted kontrollere stelnummeret. FDM advarer om, at tilbagekaldelser for importerede biler kan blive hængende i oprindelseslandet.
• Køber du en brugt CLA, så få skrevet ind i slutsedlen, at alle tilbagekaldelser er udført.

Reparationerne udføres gratis på et autoriseret værksted.

Konklusion

Fem tilbagekaldelser i Tyskland og en østrigsk sag om selespænder er mange for en model, der kun har været på markedet kort tid, men hver af dem gælder kun biler fra smalle produktionsperioder. At en bil er en CLA, betyder altså ikke, at den er ramt – det kan kun stelnummeret afgøre.

Hold øje med e-Boks og med Mercedes-Benz Danmarks side i den kommende tid. Hvis der kommer danske tal, vil de typisk dukke op i FDMs oversigt over tilbagekaldelser.